[洞见热管理]获悉，近日，新能源汽车热管理解决方案提供商“苏焱电子”顺利完成数千万元 PreA 轮融资。此次融资由南通和仲领投，轩元资本等机构跟投。据介绍，本轮融资资金将主要投入到产品开发与运营环节，为公司的技术迭代和市场拓展提供有力支撑。

苏焱电子其厚膜加热技术已获得独家专利，厚膜加热器产品与 PTC 加热器价格持平。与国内主流 PTC 相比，苏焱电子厚膜加热器的热效率提升约 8%，能将同样的电能转化为更多热量，减少能耗。此外，通过实时监测加热效果并自动调整功率，无论是低温启动还是长时间运行，其厚膜加热器都能稳定输出。更重要的是，其厚膜技术不受德国埃贝赫 PTC 专利的限制，具备出口欧洲市场的优势。

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背景

随着新能源汽车市场呈现井喷式增长，热管理系统在产业链中的地位愈发关键。自 2020 年特斯拉 Model Y 推出八通阀集成技术，引领行业迈入热管理 2.0 时代后，热管理技术便持续迭代升级。

新能源车在冬天面临两大问题：一是车内取暖缺乏足够热源，影响乘员舒适性；二是动力电池在低温环境下性能明显下降，出现充放电功率降低、续航缩水甚至无法正常工作的情况。因此，加热器已成为新能源汽车热管理系统的核心部件之一。

目前，新能源汽车的液体加热方式主要分为 PTC 加热器和厚膜加热器两种。PTC 加热器通过 PTC 陶瓷元件发热，温度升高后电阻变大，能自动调节输出功率。这种技术结构简单、成本低、量产成熟，是早期新能源汽车普遍采用的方案，但 PTC 的热效率相对一般，在极低温条件下升温速度较慢。此外，PTC 加热器在出口欧洲市场时，可能涉及德国埃贝赫公司的相关专利限制。

厚膜加热器则是在金属基材表面涂覆导电厚膜层，通过通电直接发热，再将热量传递给液体冷却回路。这种方式具有传热效率高、体积小、响应快的特点，并且可以配合闭环控制实现精准温控。早期厚膜加热器的制造工艺和材料成本较高，但随着技术成熟和产线自动化水平的提升，价格已大幅下降。

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关于苏焱电子

苏焱电子是一家专注于新能源汽车热管理系统开发的高科技企业。公司通过创新的厚膜加热技术，自主研发的稀土厚膜型高压液体加热器，针对行业内长期存在的痛点，如同类产品热效率低、高压环境下安全性差以及电池温度控制不精准等问题，提供了卓越的解决方案。通过提高电能转换为热能的效率和提升温度控制的精度，该产品在性能上可与国际领先的国外同类产品相媲美，成功打破了技术垄断。

面对快速增长的市场需求，苏焱电子已配备 2 条全自动乘用车产品总装线、1 条半自动商用车产品总装线和 1 条全自动回流焊分装线。得益于大股东苏润的制造能力支持，公司产线建设周期可缩短至 3 个月内，较行业平均水平快一倍，能够快速响应市场需求。

苏焱电子利用掌握的新一代技术优势引领产业迭代，带来了巨大的市场机会。其核心的厚膜加热技术不仅在性能上有显著提升，更重要的是突破了国外专利壁垒，这在当前的产业环境下具有重要战略意义。核心团队 20 年的汽车产业背景、国际化的视野和快速的客户拓展能力，让我们看到了在这个千亿级市场中成长出数十亿甚至百亿级细分龙头的可能性。