来源 | 金融界

[洞见热管理]获悉，近日国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“一种导热结构、云台相机以及车辆”的专利，授权公告号CN223193258U，申请日期为2024年08月。

专利摘要显示，本实用新型涉及一种导热结构、云台相机以及车辆，所述导热结构包括：第一导热段，适于与摄像头传感器电路板接触并与摄像头传感器电路板进行热交换；第二导热段，与第一导热段连接，适于与相机壳体接触并与相机壳体进行热交换；第一定位部，设置在第一导热段上，并适于与摄像头定位座进行定位；第二定位部，设置在第二导热段上，并适于与相机壳体进行定位；第一定位部的定位方向和第二定位部的定位方向具有预设角度。本实用新型摄像头定位座除了与相机壳体相接触的一面定位在相机壳体上，摄像头定位座还通过与其连接的第二定位部定位于相机壳体上，且第一定位部与第二定位部不共面，进而对摄像头定位座进行多方位定位，加强摄像头定位的稳固性。

比亚迪股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司取得一项名为“电芯、电池及用电设备”的专利，授权公告号CN223193852U，申请日期为2024年09月。

专利摘要显示，本申请提供一种电芯、电池及用电设备，电芯包括电芯本体、第一导热膜层和第二导热膜层，电芯本体包括沿第一方向相对的两个端面以及沿第二方向相对的两个第一侧面，每个端面上均设有极柱，至少一个第一侧面用于连接冷板，且每个第一侧面在第一方向上包括两个第一区域以及位于两个第一区域之间的第二区域，两个第一区域分别靠近两个端面；第一导热膜层位于至少一个第一侧面的第一区域上；第二导热膜层位于至少一个第一侧面的第二区域上，其中，第一导热膜层的导热系数大于第二导热膜层的导热系数，第一方向与第二方向互相垂直。

浙江零跑科技股份有限公司申请一项名为“车辆热管理系统和车辆热管理系统的控制方法”的专利，公开号CN120422613A，申请日期为2025年06月。

专利摘要显示，本申请公开了一种车辆热管理系统和车辆热管理系统的控制方法，车辆热管理系统包括：取暖回路和控制模块。取暖回路的第一泵体通过第一导通元件分别与第一取暖支路和第二取暖支路连接，第一取暖支路和第二取暖支路还分别与加热器的进液口连接，第一导通元件通过第一取暖支路直接与加热器连接，第二取暖支路设置有发动机；第一泵体用于通过第一取暖支路和/或第二取暖支路向用热设备泵送换热媒介；控制模块用于通过第一导通元件调节第一取暖支路和第二取暖支路中换热媒介的流量。

福特全球技术公司申请一项名为“管理牵引电池包内的对流和传导热传递两者的热管理系统”的专利，公开号CN120432728A，申请日期为2025年01月。

专利摘要显示，本公开提供“管理牵引电池包内的对流和传导热传递两者的热管理系统”。提供了用于管理牵引电池包中的热能的热管理系统。示例性热管理系统可以利用用于限制对流热传递的浸没冷却和用于限制跨牵引电池包的一个或多个电芯堆的传导热传递的热障的组合。浸没冷却可以提供边缘冷却方案，其中冷却剂被引导跨电芯堆的电池电芯的次侧表面(例如，顶部、底部和端部)，但是不接触电池电芯的主侧表面(例如，面)。热障可以包括单层或多层的一种或多种耐热材料(例如，云母、气凝胶等)。

浙江钱江摩托股份有限公司新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种全地形车侧隔热板”，专利申请号为CN202422530247.6，授权日为2025年8月5日。

专利摘要：本实用新型提供一种全地形车侧隔热板，隔热板置于外壳塑件与排气管之间，外壳塑件流线型设计，隔热板紧贴外壳塑件安装；隔热板由隔热模块和导热模块组成，两者之间留有空隙。隔热模块紧贴外壳塑件，形成“之”字形，一端为边角圆弧的梯形，另一端圆润如鸟喙。导热模块为两段拼接式，中间用螺栓连接，一段为L型，另一段菜刀形状，并框住固定排气管。隔热模块与外壳塑件通过铆钉焊连接。外壳塑件中间设有座椅框架，底部有方形凹槽，隔热板安装于框架两端。外壳塑件后侧配有轮胎挡泥板。外壳塑件之间通过热板焊接。这些设计使得车辆空气动力学性能和隔热效果得到提升，结构更稳定耐用，乘坐舒适性和实用性增强，外壳塑件表面温度显著降低。

杭州绿能新能源汽车部件有限公司申请一项名为“热管理集成装置”的专利，公开号CN120426670A，申请日期为2024年02月。

专利摘要显示，本申请提供一种热管理集成装置，包括流体管理件，所述流体管理件包括流道部，所述流道部具有隔热槽，以及至少两个流道腔，所述隔热槽位于两个相邻的所述流道腔之间，沿着所述流道部的长度方向，所述隔热槽贯穿所述流道部。本申请提供的热管理集成装置，其流体管理件具有隔热槽以及至少两个流道腔，隔热槽位于两个相邻的流道腔之间，利用隔热槽对相邻的两个流道腔进行隔热，能够减少热量从高温侧向低温侧的传递，以减少流道腔之间的漏热。

比亚迪股份有限公司申请一项名为“热管理系统及车辆”的专利，公开号CN120444770A，申请日期为2025年04月。

专利摘要显示，本申请涉及一种热管理系统及车辆，热管理系统包括多个换热流路和多通阀组件，每一换热流路均用以输送第一换热介质，多个换热流路用于与待换热部件及冰箱进行换热，多通阀组件与多个换热流路相连，用以控制多个换热流路中的至少一个导通，将冰箱换热与热管理系统相结合，实现热管理系统不仅可以对待换热部件进行换热，还可以对冰箱进行换热，提高了热管理系统的集成化和功能，满足用户多样的需求。由于热管理系统的换热管路可以实现对冰箱的直冷和直热，减少了热阻，从而加快了冰箱制冷或制热的速度，且可以简化冰箱内部结构，使得冰箱存储空间更大。

浙江三花汽车零部件有限公司取得一项名为“热管理装置”的专利，授权公告号CN113804027B，申请日期为2020年05月。

长城汽车股份有限公司取得一项名为“车辆热管理系统控制方法、装置及车辆”的专利，授权公告号CN116118431B，申请日期为2023年02月。